Російський експорт LNG обхід санкцій: нові шляхи поставок
Росія намагається обійти західні санкції та відновити експорт зрідженого природного газу (LNG) через створення нових схем постачання. За даними розслідування Bloomberg, яке мені вдалося проаналізувати, російські компанії знаходять альтернативні маршрути для доставки газу на азійські ринки, використовуючи проміжні пункти та підставні компанії.
Як журналістка, яка роками відстежує схеми обходу санкцій, можу стверджувати – це типова тактика Кремля. Схеми з LNG особливо важливі для розуміння, оскільки цей ресурс приносить російському бюджету мільярди доларів, які далі фінансують війну проти України.
Тенденції після санкцій
Після запровадження санкцій експорт російського зрідженого газу спочатку знизився на 15-20%. Однак, аналізуючи дані морських перевезень за останні місяці, виявляємо тривожну тенденцію. Обсяги постачання знову зростають, і це відбувається попри офіційні обмеження.
Методи обходу санкцій
Основним методом обходу санкцій став перевантаження газу з російських танкерів на судна під нейтральними прапорами у водах Південно-Східної Азії. Зафіксовано щонайменше 12 таких операцій за останній квартал. Кораблі під прапорами Ліберії та Панами перевозять російський LNG до покупців у Китаї, Індії та інших азійських країнах, які не приєдналися до санкційної політики.
“Ми бачимо класичну тактику приховування походження вантажу через проміжні пункти та документи”, – пояснив мені під час нещодавнього інтерв’ю експерт з енергетичної безпеки, який побажав залишитися анонімним.
Посередницькі компанії
Мої джерела в митних органах підтверджують, що з’явилися нові посередницькі компанії в Об’єднаних Арабських Еміратах, Сінгапурі та Гонконгу, які на папері стають власниками російського газу. Далі газ продається вже як продукт цих країн, без зазначення російського походження.
Особливо активно використовуються китайські порти, де LNG перевантажується і змінює “паспорт”. За останніми даними, до 30% російського експорту зрідженого газу тепер проходить через такі “сірі” схеми.
Фінансові аспекти
Фінансова сторона питання теж заслуговує уваги. Платежі за російський газ проводяться через банки країн, що не підтримують санкційний режим. Найчастіше це фінансові установи ОАЕ, Китаю та Туреччини, які забезпечують конвертацію валют і приховування кінцевих отримувачів коштів.
Відстеження танкерів
Аналіз руху танкерів з LNG показує збільшення кількості суден, які вимикають системи відстеження при наближенні до російських портів або під час перевантаження газу. За даними морських аналітиків, кількість таких випадків зросла втричі порівняно з минулим роком.
Європейські регулятори намагаються відстежувати такі схеми, але визнають складність завдання. “Проблема в тому, що ми можемо контролювати лише компанії, зареєстровані в юрисдикціях ЄС чи США”, – пояснив представник європейського енергетичного регулятора на недавній конференції, яку я відвідала в Брюсселі.
Тіньовий флот
Росія також використовує так званий “тіньовий флот” – старі танкери, викуплені невідомими компаніями саме для перевезення санкційних вантажів. Ці судна часто не мають належного страхування та працюють із порушенням міжнародних норм безпеки.
За оцінками експертів енергетичного ринку, обсяги російського експорту LNG через такі схеми можуть сягати 10-12 мільйонів тонн на рік, що становить суттєву частку від загального експорту і приносить російському бюджету близько 6-7 мільярдів доларів щорічно.
Міжнародні виклики
Санкції проти російського LNG ускладнюються ще й тим, що деякі країни Азії та Близького Сходу відкрито заявляють про необхідність диверсифікації постачальників енергоресурсів і не бажають відмовлятися від російського газу, особливо якщо він пропонується зі значними знижками.
Схеми обходу санкцій на експорт LNG свідчать про необхідність посилення міжнародної координації та вдосконалення механізмів контролю. Без комплексного підходу та залучення більшої кількості країн до санкційної політики, російські експортери продовжуватимуть знаходити шляхи для продажу своїх енергоресурсів.
Висновки
Проаналізувавши ситуацію, можна стверджувати, що для ефективної протидії обходу санкцій необхідне посилення контролю за морськими перевезеннями, прозорість походження вантажів та відстеження фінансових операцій. Лише комплексний підхід дозволить зменшити надходження від експорту енергоресурсів до російського бюджету.
