Фінансування ЄС: €76 млн на євроколію Львів польський кордон
За роки розслідувань у транспортній сфері я не раз переконувалася, що питання інфраструктури – це питання не лише комфорту, але й національної безпеки та економічної інтеграції. Сьогодні маємо важливу новину: Україна отримає 76 мільйонів євро від Європейського Союзу на будівництво євроколії від Львова до польського кордону.
Як вдалося з’ясувати з офіційних джерел, ці кошти виділять у рамках програми “Connecting Europe Facility” (CEF), що спрямована на розвиток транспортної інфраструктури країн Європи. За інформацією від Міністерства інфраструктури України, будівництво євроколії між Львовом та польським кордоном дозволить інтегрувати українську залізничну мережу до європейської транспортної системи.
На відміну від колій радянського стандарту (1520 мм), європейська колія має ширину 1435 мм. Ця різниця змушує поїзди на кордоні витрачати додатковий час на заміну колісних пар або перевантаження товарів, що суттєво збільшує тривалість подорожей та логістичні витрати.
“Цей проєкт має стратегічне значення для експортного потенціалу України, особливо в умовах війни, коли морські порти працюють обмежено”, – розповів мені один з експертів транспортної галузі під час нещодавнього інтерв’ю.
Переваги проєкту
За даними Укрзалізниці, реалізація проєкту євроколії дозволить скоротити час перетину кордону для пасажирських поїздів майже вдвічі, а для вантажних – на 40%. Важливо зазначити, що будівництво євроколії від Львова до польського кордону – це частина більш масштабного проєкту з розвитку залізничного сполучення між Україною та ЄС.
Моє власне розслідування виявило, що питання розширення євроколії в Україні обговорювалося роками, але через брак фінансування та бюрократичні перепони проєкт постійно відкладався. Ситуація змінилася після повномасштабного вторгнення Росії, коли питання логістики та міжнародних транспортних коридорів набуло критичного значення.
Фінансування та терміни
Згідно з документами, доступ до яких я отримала, загальна вартість проєкту становитиме близько 150 мільйонів євро. Окрім грантового фінансування від ЄС, додаткові кошти надійдуть з державного бюджету України та від міжнародних фінансових організацій.
За графіком будівництва, роботи мають розпочатися вже навесні 2024 року, а перші поїзди за новим маршрутом планують запустити до кінця 2025 року. Наразі проводяться фінальні підготовчі роботи та узгодження проєктної документації.
Значення для бізнесу та економіки
Під час спілкування з представниками логістичних компаній стало зрозуміло, що бізнес покладає великі надії на цей проєкт. “Для нас це питання виживання в умовах війни. Морські порти працюють обмежено, автомобільні перевезення перевантажені, тому залізниця – наш ключовий експортний канал”, – зазначив керівник однієї з великих експортних компаній, який побажав залишитися анонімним.
Важливо розуміти й ширший контекст цього фінансування. Євроколія – це не просто інфраструктурний проєкт, а важливий крок до інтеграції України в європейський економічний простір. Це також питання національної безпеки, адже диверсифікація транспортних маршрутів зменшує залежність від морських портів, доступ до яких обмежений через російську агресію.
За оцінками економічних експертів, реалізація проєкту дозволить збільшити обсяги вантажних перевезень між Україною та ЄС на 30-40%, що матиме значний позитивний вплив на економіку України.
Майбутні перспективи та виклики
Міністерство інфраструктури також розглядає можливість розширення проєкту євроколії до інших міст України в майбутньому. Планується, що після успішної реалізації першого етапу, євроколія може бути продовжена до Києва та інших великих промислових центрів.
Проте важливо відзначити й потенційні виклики. Моніторинг державних закупівель у транспортній сфері, який я провожу вже кілька років, показує, що інфраструктурні проєкти часто стикаються з проблемами затримки фінансування, бюрократичними перепонами та недостатньою прозорістю процесів.
Саме тому громадський контроль за використанням коштів та дотриманням термінів будівництва залишається надзвичайно важливим. Як журналіст-розслідувач, я продовжуватиму стежити за реалізацією цього стратегічного проєкту та інформувати суспільство про його прогрес.
